Kit de calage PSA PureTech 1.2 VTI/ Opel 1.2 GDI

Kit complet de calage moteur 1.2 PureTech  – Outils professionnel de synchronisation

À propos de ce kit

Kit ASTA de qualité professionnelle spécialement conçu pour les moteurs turbo 1.2 GDi PureTech EB2 à essence. Cet ensemble permet de verrouiller précisément la distribution en accédant par le haut après ablation du cache-culbuteurs. Il est adapté au remplacement de la courroie de distribution humide et à la vérification complète du calage moteur.

Composition du kit – 4 pièces

Le kit contient 1 outil de vérification de la courroie de distribution pour vérifier l’alignement et l’état de la distribution. 1 outil de blocage du vilebrequin pour immobiliser le vilebrequin en position correcte. 2 outils de réglage de l’arbre à cames pour verrouiller les deux arbres à cames dans leur position optimale.

Caractéristiques techniques

Matériau : Acier au carbone préféré, robuste et hautement résistant à l’usure. Les outils supportent les contraintes mécaniques élevées pour une fiabilité prolongée. Précision : Conçu selon les normes OEM PSA pour une correspondance exacte. Compatibilité : Adapté aux moteurs avec arbre à cames accessible par le haut. Codes OEM PSA : G-0109-6, 0197-BZ, 0109-2B, 0197-N, 0109-2D, 0109-2C. Codes OEM Opel : EN-52809, EN-52127-2.

Véhicules compatibles

Peugeot : 108, 208, 301, 308, 408, 508, 2008, 3008, 5008, Partner (générations III et IV), Rifter (à partir de 2014-2021)

Citroën : Berlingo (à partir de 2018), C1 (2015-2018), C3 (générations III et IV), C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Aircross, C5 Aircross, C-Elysee, DS3, DS4, DS7 (2014+)

Opel : Combo-E, Corsa-F, Crossland X, Grandland X (2017+)

Toyota : Aygo (2014-2018)

À quoi sert ce kit ?

Remplacer la courroie de distribution en maintenant la synchronisation moteur. Vérifier le calage moteur et contrôler la synchronisation des arbres à cames et du vilebrequin. Accorder les distributions après interventions mécaniques. Identifier les décalages potentiels de distribution lors d’un diagnostic.

Avantages du kit

Qualité professionnelle ASTA reconnue garantissant la fiabilité. Matériaux robustes en acier au carbone offrant une durée de vie prolongée. Précision OEM exacte selon les tolérances constructeur. Large compatibilité avec plus de 40 modèles de trois marques principales. Économies importantes en évitant les frais de calage chez un mécanicien. Kit complet et prêt à l’emploi sans achat supplémentaire.

Important concernant ce moteur

Ce kit est exclusivement conçu pour les moteurs turbo 1.2 GDi / 1.2VTI ET 1.0 VTI PureTech EB2 à injection directe. Vérifiez que votre véhicule est équipé de ce moteur avant l’achat en consultant votre carnet d’entretien ou en contactant votre concessionnaire. Le moteur 1.2 PureTech EB2 utilise une courroie de distribution humide (baignant dans l’huile) qui a fait l’objet de campagnes de rappel PSA en 2020. L’utilisation d’outils appropriés assure une intervention correcte lors du remplacement.

Questions fréquentes

Puis-je utiliser ce kit sans expérience mécanique ? Ce kit est destiné aux mécaniciens professionnels et aux passionnés ayant de l’expérience sur les moteurs. Si vous débutez en mécanique moteur, nous recommandons fortement de consulter un professionnel. Une mauvaise utilisation peut causer des dégâts moteur importants.

Quand faut-il utiliser ce kit ? Utilisez-le lors du remplacement de la courroie de distribution, lors d’un contrôle du calage moteur, ou après des interventions sur la distribution. Un remplacement préventif de la courroie est recommandé tous les 160 000 km ou tous les 10 ans selon les recommandations PSA.

Comment identifier un calage défectueux ? Les signes incluent des ratés à l’accélération, une consommation d’huile anormale, une perte de puissance moteur, ou des vibrations inhabituelles. Un diagnostic professionnel est recommandé avant d’intervenir soi-même.

Entretien et stockage

Nettoyez les outils après chaque utilisation avec un chiffon sec. Stockez le kit dans un endroit sec et abrité de l’humidité. L’acier au carbone peut rouiller s’il est exposé à des conditions humides. Conservez le kit à l’abri de la corrosion pour maintenir la précision des outils.