Lot de 2 douilles magnétiques pour bougies d’allumage 16 mm et 21 mm, carré 1/2″ – Neilsen CT4015
Ce lot réunit les deux tailles de douilles à bougie les plus courantes sur les moteurs essence. Avec ces deux douilles, vous pouvez remplacer les bougies d’allumage de la plupart des voitures, motos, tondeuses et petits moteurs thermiques.
Deux tailles pour couvrir l’essentiel du parc
- 16 mm : la taille la plus répandue sur les moteurs essence récents
- 21 mm : la taille standard des bougies plus anciennes, encore très présente sur les moteurs de motoculture et les véhicules anciens
Un aimant pour ne plus perdre la bougie
Chaque douille intègre un aimant qui maintient la bougie une fois dévissée. Vous la sortez du puits sans pince ni risque de la laisser tomber. Au remontage, la bougie reste en place dans la douille, ce qui facilite l’engagement dans le filetage et évite de l’abîmer.
Une forme fine pour les puits profonds
Les bougies sont souvent logées au fond de puits étroits, notamment sous les bobines crayon. Avec un corps fin de 65 mm de long, ces douilles passent dans ces conduits sans frotter contre les parois et atteignent la bougie sans rallonge dans la plupart des cas.
Acier chrome-vanadium
Les douilles sont fabriquées en acier chrome-vanadium, solide et résistant à l’usure. La finition chromée les protège de la corrosion. Elles s’utilisent avec une clé à cliquet ou une clé dynamométrique, mais pas avec une clé à chocs.
Conseil d’utilisation
Une bougie se serre à faible couple. Avec un entraînement 1/2″, le bras de levier est important : serrez à la clé dynamométrique, en respectant le couple préconisé par le fabricant de la bougie, pour ne pas endommager le filetage de la culasse.
Caractéristiques techniques
- Contenu : 2 douilles
- Tailles : 16 mm et 21 mm
- Longueur : 65 mm
- Profil : 6 pans
- Entraînement : carré 1/2″
- Matériau : acier chrome-vanadium
- Finition : chromée
- Maintien : aimant intégré
- Référence : Neilsen CT4015






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